ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ, ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਟਨਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਟੁਏਟਰ: ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲਾਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਐਕਟੁਏਟਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰੇਗਾ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਤਰਕ: ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲਾਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਐਕਟੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੌਕ ਅਤੇ ਅਨਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-07-2024